国家双碳命题下，一嗨的绿色出行方法论

时间：2023-04-27 09:29:13   来源：网络   阅读量：15927   会员投稿

租车自驾、绿色出行、共享经济的关联相融，已构建出一个新的时代出行场景：出行方式发生巨大变迁，租车自驾已成为主流出行方式之一，其共享实体经济、绿色出行等属性，在高效利用社会资源、促进循环经济发展方面，有着更深层次的合拍价值。

作为行业龙头，一嗨在租车、进入二手车市场、布局新能源车等方面，都有着行业示范的前瞻性，一方面以用户为核心，为出行与生活方式提供更多值得信赖的解决方案，引领行业与产业升级；另一方面，顺应国家顶层设计的大方向，助力解决双碳新命题。

近期，一嗨租车发起“寻找一嗨绿色出行合伙人”微博征集活动，以此我们也得以一窥围绕消费者、企业以及行业的趋势变化：绿色低碳出行方式在消费者中愈加流行，诸如租车自驾的共享经济模式已然深入人心；以一嗨租车为代表的租车企业，持续重视经济价值与社会价值的同向并行，夯实租车自驾行业发展基底；社会经济发展更是进入新语境，双碳目标、绿色发展等正在构成“美丽中国”的底色。

供需自洽闭环下的绿色出行趋势

在诸多征集来的出行经历、故事中，会发现一条比较明显的主线：选择租车自驾出行，进而通过共享经济实现绿色出行的人群中，追求自由度是核心诉求之一，可以根据自己的兴趣和需求来规划行程，不受限于路线、时间和人数等。同时，后疫情时代，人们对出行的安全性、私密性和灵活性有了提升，成为租车自驾的主要考量因素。

需求的另一面是供给。

国内大交通一直处于优化完善中，带给自驾出行更好的基础条件和环境。在十四五规划纲要等纲领性文件中，提出要发展壮大城市群和都市圈，形成新型城镇化格局，加快建设交通强国。

一方面，这将改善城市群与都市圈之间的交通条件；另一方面，交通促进不同区域间产业协同发展，提升居民收入和消费能力，推动区域间及日常更密集的旅游消费，对租车自驾出行都是环境利好。

不过高涨的自驾需求，与人们自有汽车保有量之间的缺口却逐渐扩大，背后是有证无车人群每年在增加，将矛盾加剧。有公开数据显示，截至2022年底，我国汽车驾驶人共有4.64亿人，有驾照没车的缺口达到1.45亿人。“十四五”期间，我国租车市场年复合增 长率预计增长为13%，到2025年规模将达1585亿元左右。

一嗨租车在产品供给推新及服务创新等方面做了具体布局应对。

目前一嗨租车在全国500多座城市开设了2000+家直营门店，网点超过13000个，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国及90%的高铁站和机场，建立了共享出行的较密集网络。

一嗨租车的一个特性是“痴迷”于直营策略，而非通过加盟模式来寻求相对更轻松的扩张。选择做重，在于其极为看重“服务”。以全国直营的模式让用户体验到始终如一的高标准服务，在自有车队、自有门店及员工的基础上，可统一服务标准和配置管理，能更好地掌控品质服务档次，进而使用户从第一次体验租车自驾就建立起好感度和信任度，并助力整个租车行业建立好用户信任，建立起信赖关系。这对于租车自驾行业发展具有深层次长远效应。

不止于此，在明晰大体量用户在服务差异化的需求度后，一嗨持续推出丰富的服务，包括不限于提供多种便捷的预订、支付方式，还有异地还车、送车上门、上门取车、自助取还等一系列的自选服务，同步根据市场需求和规律，灵活调整城市、区域车辆配比，实现资源的高效利用。

在全球最大指数公司MSCI（明晟）的ESG评级报告中，一嗨租车获评为AA级，这也是MSCI在全球范围内给到租车行业的最高评级。

获得这一评级有多个因素，绿色引领便是主因之一。

在共享实体经济中，租车行业可谓代表领域，密集的租车网络、扩容升级的交通基建与升级的消费需求互融打通，为汽车资源共享和高效利用创造基础。比如一嗨租车首推“大交通+落地自驾”模式，在高铁站、机场等将公共交通资源与租车服务无缝衔接，实现全链路的低碳、高效出行，切实解决用户出行的“最后一公里”。

而在电动汽车（新能源车）领域，一嗨租车在2010年即与比亚迪合作推出电动汽车租赁服务试点，所提供的BYD F3DM低碳电动汽车，配备车顶太阳能电池充电系统；2013年，一嗨租车在上海推出电动汽车规模化租赁业务，并开出全国首家电动汽车租赁专营门店；2014年，一嗨租车成为特斯拉在中国的首位企业客户……目前，新能源车型已占一嗨租车车队规模的近20%。

这些“共享+新能源”绿色出行模式的具体表现，契合着国家“双碳”目标达成的支持要义。

有两个直观数据可窥斑见豹：一嗨的一辆汽车在一年间平均周转率可达近70次，且满足不同群体需求，共享属性明显；一嗨2022年实现碳减排达1,641,720 吨，为中国实现“碳达峰”、“碳中和”战略目标贡献着自己的一份力量。

作为一家肩负社会责任的出行服务公司，一嗨显然已经意识到自身在减少碳足迹方面所发挥的作用。为更好地管理其环境实践并降低公司运营造成的环境影响，一嗨密切监控并评估能源及排放方面的相关绩效指标，向设定的节能减碳目标持续努力。

循环经济模式下掘金万亿赛道

更完整认识一家头部企业的当前及未来深远价值，还要看其在持续引领行业向好发展，并解决行业、国家命题的前瞻性与能力。

国家发改委在《“十四五”循环经济发展规划》中提出，大力发展循环经济，推进资源节约循环利用，对实现“双碳目标”、促进生态文明建设具有十分重要的意义。

其中扩大二手车流通，减少汽车生产对社会和环境资源的消耗，是契合规划的方向之一。

2021年12月，一嗨推出二手车直卖业务，正式宣布入局二手车零售领域，通过全新租售一体的流通模式，打造绿色低碳的车辆资源循环消费体系，进一步顺应了双碳与ESG可持续发展的要求走向。

这亦是经济价值与社会价值双实现的代表范例。

国内二手车市场空间巨大，有着两面性，一面意味着可持续再利用的车辆资源丰富，在政策及市场因素催化下，潜力正不断释放；另一面，国内市场不完备的交易机制、不完善的法律法规体系，以及不透明的车况与车价，让这个市场很“模糊”。

中国汽车流通协会曾有数据显示，2022年内，我国汽车保有量超3亿辆，二手车交易量达1602.78万辆，累计交易金额为10595.91亿元，中国二手车市场已经成为名副其实的万亿级市场。然而与全球汽车工业发展较为成熟的国家相比，中国二手车交易量所占比例仍然较低，以2021年为例，中国二手车交易量仅占整个汽车市场总体交易量的40.1%，而同期的巴西美国、德国及日本则分别达到了88.4%、73.1%、69.9%及66%，中国市场潜在上升空间明显。

为推动二手车市场交易发展，政策端也多有动作。早在2018年，国务院办公厅即出台政策，提出全面取消二手车限迁政策，推进二手车信息和信用体系建设；消费端也有扩容趋势。德勤发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。Z世代消费大军崛起，其较高的二手车消费意愿及一定的消费能力，将成为未来二手车交易市场的新推动力。

据艾瑞咨询数据，2011年至2019年，中国二手车市场交易额一直保持正向增长，由2108.8亿元增至10517.5亿元。中国汽车流通协会副秘书长罗磊甚至曾预测，2025年二手车交易量可能将与新车销量基本持平。

由此，摆在一嗨租车面前是两个愈加明确的事实：二手车万亿市场规模、市场迷雾需要廓清。

顺应国家号召，一嗨租车入局也适逢其时。这既表现在一嗨通过既有租车业务与新的二手车业务打通，形成独有的、绿色的车辆资源循环流通体系；其次，也通过透明可靠的一手车源供应链、线上线下打通的真实体验消费场景、30天无理由退换的后端优势完备服务，以及车源信息的完备度、透明性等，进一步建立二手车市场可信赖的行业标准。

随着更多二手车交易的完成，一嗨租车将提升国内二手车资源效率，实现租车产业循环经济闭环。一嗨正用自身创新，先行探索着租车行业和二手车行业绿色转型发展的可能。

绿色出行合伙人的深层次价值

在此次微博征集活动中，参与用户的高频字眼包括“绿色出行、助力环保、绿色出行合伙人”等，这映射出绿色出行正成为更明显的趋势走向。

大到国家层面，国家对当前及未来社会经济发展的顶层设计，已有新的定调，包括新提双碳目标、循环经济再重申等，这对于各产业和企业来说，都意味着需要面对新宏观环境和新命题。在对于经济发展的质量和产业效益保持更高追求下，社会责任、社会效应等社会价值的权重需要不断抬升，乃至于与经济价值并行，这是可持续发展的两个关键支撑。

小到消费者个体，绿色出行的意识在日常生活中，已不觉间有了更多的渗透和展现。更多的个体参与，才能构成更大范围、更高层级的社会参与度和覆盖面。“绿色”落到实处，消费者是最直接的载体。

在这个体系中，一嗨租车扮演着重要角色，对应到“绿色出行合伙人”这一概念，可以更通俗直观的理解为：交通运输领域作为当前碳排放的主要来源之一，急需寻找低碳发展途径。结合核心业务的共享属性和新能源汽车、二手车市场发展，一嗨通过推广绿色出行方式，引领价值链实现低碳可持续发展，与消费者等以“合伙人”形态组成绿色出行共同体。

新能源车，是另一个 “合伙人”的支点。

一嗨租车有数据显示，其每年采购数万辆汽车，是国内单年采购量最多的公司之一，车队中现有近万台新能源车。在新能源车的布局，一嗨的多个重要行动都领先于行业，除了前述比亚迪、特斯拉等合作外，2022年7月，一嗨还与小鹏汽车达成战略合作关系，除车辆采购之外，双方还在超充体系共建、车辆运营与用户服务体验、品牌联合营销等方面推进深层次的合作，一同加快新能源车的普及。

一嗨租车曾表示，一个有远见的公司不仅要关注经济收益，更要时刻牢记其社会责任。包括不限于三个方面，一嗨租车将有更深入的行动：

一、始终遵循“分享、环保、创新、和谐”的核心理念，以“改善国人出行方式、优化社会资源配置”为使命；

二、其致力于让绿色、便捷的租车服务惠及每一个人，努力承担起提高社会资源利用率、缓解中国交通负荷过重及空气污染问题的责任；

三、其还将致力于为客户、员工、股东、商业合作伙伴以及服务的社区和生活的环境创造更多的价值。

可预见，一嗨租车主动先行的行为，将会带来更大体量的行业示范效应，与正持续扩容的国内租车自驾市场规模进行叠加，其绿色出行带来的社会价值将有更大量级提升。

（转载自中国新闻周刊）