如何看待华为花五亿新投入做一台问界新M7？

时间：2023-10-20 02:23:37   来源：易车网   阅读量：8521   

问界新M7，可以说是华为与赛力斯对于市场需求的一次快速回应以及对于扎实内功的进一步夯实，再加上亲民的定价，这辆车将助力问界的销量再上一个台阶，华为这五亿花得可谓豪横且值。

问界新M7除了常规六座版以外，最大的变化就是首次推出了大五座版，并对其在豪华大空间、智慧体验和安全可靠性这三方面带来了各种看得见和看不见的升级。

问界新M7，很好地释放了后排的空间，一方面使得后排乘坐更舒适，另一方面也可以装载更多行李物品，是非常契合当前主流消费需求的一次改动，改得非常好。

而在相对看不见的方面，问界新M7则是配备了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，并对车身结构件重新开模，多种高强度材料的注入使得问界新M7的安全可靠性大幅提升。

大空间、大智慧、大安全的加持使得问界新M7的产品竞争力陡然直升，成为当下25万元级大型智慧SUV的优选，也是目前最贴近我们家用需求的一款新能源车。

我们家从去年八月份就开始看车选车，对于车辆的需求有以下几点:

• 由于家里有老人和小孩出行需求，需要内饰不错、大空间、乘坐舒适的SUV；

• 由于有逢年过节600多公里的回老家行程以及自驾游需求，所以续航要尽量好；

• 由于有高速长途需求以及我作为新手司机驾驶经验不足，所以希望车辆安全性好且配备尽量高阶的智能驾驶辅助；

• 希望车机系统流畅、交互体验良好，无线充电、氛围灯、高质量音箱等功能配置丰富；

• 满足上述需求的前提下，希望外观漂亮大气一些；

• 预算30万元左右，纯电或增程均可。

市场上的新能源车琳琅满目，但是看来看去快一年了都没有在预算范围内找到一辆各方面满意的产品。比如某A车型空间大价格也实惠但内饰太拉跨、某B车型外观设计非常出色但是续航是硬伤高峰期换电能力总让人担忧、某C车型总体契合我们的家庭用车需求但是智驾能力一般且价格偏高等等。

直到上个月成都车展上问界新M7的亮相之后，可以说这是一款非常接近于我们家庭用车预算和需求的车型，尤其是官宣5亿元打造的几大升级点使得问界新M7从一众大型SUV中迅速脱颖而出，成为当下我们家购车意愿最高的新能源车型。

问界新M7大为什么吸引我们？其官宣5亿元打造的具体升级点有哪些？以及对于25万级SUV车型问界新M7凭什么成为优选？咱们一起来看看。

超大空间豪华内饰，满足全家舒适出行

中国人嘛，逢年过节出行以及自驾游时往往会装载大量的行李，经常把后备箱塞得满满当当。而且考虑到家庭成员的乘车感受，很多人希望所有座椅都拥有柔软舒适的乘车体验。而问界新M7在这两方面做得非常出色。

问界新M7车身长5米，其车内有效空间就长达3.3米，空间利用率高达66.3%，拥有同级最优车内有效空间。

对于第一排的驾驶员位，937mm的空间让我们坐下之后还有两拳的腿部空间剩余，可以舒适地调整摆放自己的姿势。

而且问界新M7全车采用了高档Nappa纹真皮材质，哪怕方向盘也是同色系的高档Nappa纹真皮，触感柔软细腻，仪表台采用双色微绒全软包工艺，中控台则是采用木纹配饰，韶华杏、琥珀棕和极夜黑三款内饰配色从奢华到低调，都彰显出整车内饰的高档感。

而对于第二排，坐下之后一臂的空间让问界新M7二排的空间宽敞度直逼D级行政轿车，哪怕家人中有一米八、一米九的大高个也可以轻松坐下。

值得注意的是，问界新M7是五座车里唯一拥有双空调箱配置的车型，支持三温区温度独立控制，拥有同级最多的17个空调出风口，可以针对每个乘客的喜好进行定制化地吹风，急速制冷模式可以对整车迅速降温，小憩模式可以自动避开人吹，非常贴心。

而且问界新M7前后排有4个座椅都标配了按摩、通风、加热，且支持多向座椅电动调节，再加上舒适柔软的高档Nappa纹真皮，可以让全家人都享受到头等舱般的乘坐体验。

我们也不用担心长途出行中家人感觉到无聊疲惫，后排座椅上配备了HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可以吸附华为平板，让他们享受电影、游戏、K歌等休闲娱乐活动。

问界新M7拥有同级别最大的1.1米长后备箱，686L的容积可以放下多达12个标准20寸行李箱，如果将第二排座椅放倒，那么后备箱容积将扩展到1619L，更是可以放下30个20寸行李箱。

当然，如果不堆放行李那么第二排放倒后的问界新M7也可以瞬间化身为2米大床，可以容纳一家三口舒适躺平，对于外出露营是再好不过了。此外，问界新M7全车还拥有多达29处车内储物空间以及后备箱52.2L的储物暗格，总之超能装。

因此，宽敞的空间加上奢华的内部装饰不仅让全家人坐得舒适，而且无需担忧行李无处安放，问界新M7如同一个温馨的港湾。

华为高阶智能驾驶2.0，国内智能驾驶天花板

如果我们家决定入手问界新M7，那无疑M7 Max智驾版必定是我们的首选。

华为高阶智能驾驶2.0的魅力实在太大，对我们来说，它的吸引力几乎无法抵挡。首先，这款智能驾驶辅助系统能在高速路段上为我们的驾驶之旅带来极大的便利，它就像一个贴心的助手，使我们在漫长的驾驶过程中得以轻松应对，大大缓解了驾驶疲劳。

其次，每当我们驾车回到老家，面对那些错综复杂的道路，甚至很多乡间小路都无高精度地图可言，再加上不时出现的“鬼探头”事件，对于我这个驾驶新手来说，高阶智能驾驶无疑是我的救命稻草。

最后，华为高阶智能驾驶2.0以其卓越的性能和稳定性，历经各种路况的测试和验证，被公认为国内智能驾驶的天花板。因此，如果我们决定选购问界新M7，M7 Max智驾版必然成为我们的不二之选。

问界新M7配备了个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，可实现对各种物体进行精准识别。

升级后的华为GOD 网络2.0其通用障碍物的识别率不仅高达99%，而且还可以精准识别土堆、碎石、纸箱、树枝等异形障碍物，看得更准，当然车子的制动也就更及时，安全系数相应大幅提升。

华为高阶智能驾驶2.0的强大之处在于，它可以不依赖高精度地图，实现无图高阶智能驾驶。

在我国地形复杂、道路众多且路面修挖频繁的情况下，高精度地图下的智能驾驶只能让部分城市享受到便利，而无图的高阶智能驾驶则能够大大提升智能驾驶的实用性。

之前看过一段视频，展示问界汽车在没有路线的地下车库实时规划出一条车道并进行自动泊车，整个过程非常顺畅，让人感到不可思议。

搭载华为高阶智能驾驶2.0的问界新M7，不仅能实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、主动礼让行人等操作，还可以在高速路上实现匝道汇入出、自主超车避让大车、自动泊车等功能，让像我这样的菜鸟司机也能轻松驾驭大型SUV的驾驶和停车难题。

鸿蒙智能座舱3.0，业界公认好用的智能座舱

与华为高阶智能驾驶并驾齐驱，被誉为业界翘楚的还有鸿蒙智能座舱。尤其在升级鸿蒙3.0之后，鸿蒙智能座舱3.0无疑将汽车智能座舱的体验推向了一个新的高峰。

在触控流畅、车内大屏以及跨设备无缝连接的优势之上，鸿蒙智能座舱3.0更带来了众多创新功能，如鸿蒙超级桌面、HUD高度自适应调节、智慧寻车、空间音频以及HUAWEI MagLink魔吸车载接口等，使其成为行业中极具实用性的智能座舱。

以鸿蒙超级桌面为例，它让用户能够享受到与华为手机、华为平板相同的操控体验，大大降低了用户的学习成本。而且，多设备之间的协同流转更带来了实用性。比如我们的手机上的导航地图和音乐可以一碰流转给车机，在问界汽车上也能无缝享受华为手机上的功能服务。

另外，HUD高度自适应调节功能则根据驾驶员的身高和乘坐姿势，自动调整信息显示屏幕的位置和角度，让司机能更舒适地使用智能座舱。

如果你忘记了自己把车停在哪里，也无需担心。鸿蒙智能座舱3.0中的智慧寻车功能能够精准识别地面车位信息并传输至车主APP。当我们再次返回停车场寻车时，只需要通过手机端提示信息，就能够准确找到车辆停放的楼层及具体车位号码。

空间音频和HUAWEI MagLink魔吸车载接口的加入，则大大增强了问界新M7的娱乐体验。我们甚至可以将后排的平板电脑与车机相连，一起玩起联机游戏。

此外，鸿蒙智能座舱3.0还负责对驾驶员的状态进行监测和识别。当驾驶员出现疲劳驾驶或注意力不集中等情况时，系统会提醒驾驶员及时休息或者采取措施。

总体而言，鸿蒙智能座舱3.0就如同华为手机、华为平板等产品一样智能且易用，对于我这样的华为老用户来说简直可以无缝切换。

当然，我最期待的还是华为AR-HUD能够尽快加入到鸿蒙座舱之中。虚实结合的精准导航再加上华为高阶智能驾驶技术的神助攻，必将把问界汽车的驾乘体验带到新的高度。

车身安全与性能再升级，带来全方位守护

安全再小也是大事，问界新M7另一个大升级就在于安全，为此带来了一系列安全保障。

首先，问界新M7采用了潜艇级材质的高强度机身，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，高强刚和铝合金占比80.6%，车辆门槛梁内填充铝型材，前端采用双防撞梁设计，再加上8个安全气囊和前排高性能双预紧安全带，将被动安全性能拉满，在中汽研Super Crash的安全碰撞测试中表现出色。

其次，问界新M7智驾版拥有一系列智能主动安全能力，既能精准识别各个方向的行人与车辆进行主动避让，还可以主动避让小动物、自动识别阻碍绕行、预判大车走位提前避让，主动保障驾驶安全。

接着，问界新M7的电池也是采用顶级供应商的高标准电池，经过非常严苛的完整测试评估。其实余承东的一句话就足以概括其电池的安全性:问界卖出10多万辆车还没有一辆电池起火的。

最后，问界新M7车内采用了健康环保的材料，并通过了中汽研的零甲醛认证。而对于大家关心的儿童安全，华为提供了华为智选儿童座椅体验，车内儿童座椅可与鸿蒙智能座舱进行同步联动，使用起来安全省心。

而在性能方面，问界新M7搭载了HUAWEI DATS 2.0和双FSD可变阻尼减震器前后悬架，横纵向姿态协同控制可以在高速转弯时更灵活，通过颠簸路面时更稳定舒适。

四驱版本百公里4.8s的加速、CLTC工况下满油满电1300km的综合续航，240km的满电纯电续航都非常不错。

最后，如何评价问界新M7？

问界新M7这款车看下来用”大空间、大智慧、超安全“这三个关键词来概括非常准确，因为它不仅提供了超大的空间和豪华的内饰，为驾乘者带来无比舒适的体验，还搭载了华为高阶智能驾驶系统，让驾驶过程更加智能且贴心。其鸿蒙智能座舱3.0则为驾驶者带来操作简单、实用的智能体验，而持续的安全升级则全面保障了驾驶者的安全。

价格方面，问界新M7的定价也展现出了十足的诚意，24.98万的起售价相较于同类竞品车型更有优势。相比其他类似车型乞丐版的配置，问界新M7起步就具备较高的智能配置和奢华体验，哪怕顶配的智驾版也不过30万出头的价格，首销期下定还有价值33000元的权益，可以说非常实惠了。

在成都车展上，问界新M7一经亮相，就已在众人心中留下了高性价比的深刻印象。尽管外观设计可能见仁见智，但不可否认的是，它已成为公认的同价位最强新能源汽车。

总的来说，如果你正寻找一款大空间、舒适度高、智能驾驶与智能座舱出色、且性价比超高的智慧SUV车型，问界新M7无疑是当下25万级非常值得推荐的选择。