4挡比单挡更省油！皓瀚DH-i和宋ProDM-i对比

时间：2023-10-15 15:02:37   来源：易车网   阅读量：18449   

现在混动车型由于用车成本低和没有里程焦虑等优势，在汽车市场上的认可度越来越高，但是由于各家车企的混动技术不同，这就导致他们的混动车型使用成本也有所区别，特别是在早晚高峰时，走走停停的严重堵车场景下，有些混动车型的油耗并不一定比燃油车低。

为了给大家推荐“最强上班通勤混动车型”，我们在众多混动车型中选择了，刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i 这两款热门混动车型，进行了一次早高峰严重堵车的用车场景测试，看看这两款车型到底是谁的油耗更低、行驶里程更长，谁可以被称为“地表最强通勤车”。

同样的测试方法 谁跑得更远油耗更低

测试开始前，测试人员把两辆车的油箱和电池的电量清空，然后给每辆车分别加注了100元的92号汽油。

测试开始时每辆车乘坐三人，空调统一为2级风量温度23度，驾驶模式也都调到Eco模式行驶，车辆每行驶100公里，两辆车上包括驾驶员和乘坐人员都要进行互换。

早上8点测试在北京的五环路上开始了，两车在同样都花费100元的情况下，东风风神皓瀚DH-i沿五环路跑了297公里，综合油耗是4.2L/100km，而比亚迪宋Pro DM-i 沿五环路跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。通过测试结果我们可以看到，虽然比亚迪宋Pro DM-i 的实力很强劲，但是东风风神皓瀚DH-i的实力显然更强。

三个行业第一 助力皓瀚DH-i领先

那么是什么原因让东风风神皓瀚DH-i在能耗和续航里程上取得优于比亚迪宋Pro DM-i 的成绩呢？其实，东风风神皓瀚DH-i取胜的关键就是，其采用的三个行业第一。

第一个行业第一:全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合。众所周知，丰田采用的单挡E-CVT变速箱，可以说是“功率分流”混动车型的代表，它有着市区省油、驾驶平顺的优点，但是缺点也很明显，就是在高速行驶的燃油经济性不太好，还有就是动力表现不是很好。

而现在我们自主品牌大多数混动车型采用的都是多挡串并联，相比丰田的混动技术，在动力和燃油经济性上都有着很大的提升，但是却存在换挡顿挫的缺点。

东风风神皓瀚DH-i采用的混动技术，就是融合了“功率分流”类和“多挡串并联”类两种混动系统的优点，采用了4挡DHT技术，保证了车辆全速域的高效工作，并且配合E-CVT的换挡调节，从而让车辆具备强动力和低油耗，同时也让车辆做到无感换挡和良好的驾驶平顺性。

第二个行业第一:全球第一个真正搭载4挡混动系统。此前，市面上的混动系统大多是单挡或者两挡的混动系统，最多的也就三挡混动技术，而东风风神皓瀚DH-i采用的混动技术是，目前汽车市场上唯一一个具有4挡串并联混动技术的车型，其利用多挡位优势，让车辆在行驶时，无论是起步加速，还是高速巡航，动力系统始终都可以保持在最佳状态，从而做到具有强动力的同时，还能兼顾超高的燃油经济性。

第三个行业第一:行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。作为车辆心脏的发动机，在一辆车上的重要程度不言而喻，而发动机热效率的高低，则直接影响车辆的动力和油耗。东风风神皓瀚DH-i采用的全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达到45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油发动机，可以说是现在混动发动机的天花板级存在。

反观比亚迪宋Pro DM-i 在混动技术上也很好，采用的是比亚迪自主研发的DM-i混动技术，这套混动技术搭载的也是E-CVT和串并联混动结构，不同的是比亚迪DM-i混动技术是单挡驱动模式，这就让比亚迪宋Pro DM-i 无论在起步加速，还是在高速超车时都差点意思，并且，比亚迪宋Pro DM-i 采用的骁云-插混专用1.5L高效发动机，在热效率上也落后于东风风神皓瀚DH-i。

7大混动能量管理模式 智能控制更省油

东风风神皓瀚DH-i还拥有7大混动能量管理模式:驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，再配合可以根据用户不同使用习惯和不同的使用场景，自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，让东风风神皓瀚DH-i在各种路况下都能具有良好表现，哪怕在堵车期间走走停停，也能保持超平顺和低油耗。

此外，东风风神皓瀚DH-i在动力上也有不错的表现，采用前置前驱双电机和1.5T涡轮增压发动机，配合混合动力专用的4挡DHT变速箱，综合功率215千瓦，综合扭矩565牛·米，零到百公里加速达到了6秒。

而比亚迪宋Pro DM-i 采用前置前驱单电机和1.5升自然吸气发动机，匹配的是单挡变速箱，发动机最大功率81千瓦，电机的最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米，零到百公里加速8.3秒，馈电状态下百公里综合油耗5.3升。比亚迪宋Pro DM-i 这套混动系统在3年前，不可否认有很大的技术优势，但是放在现在，这个混动技术就没有以前那么先进了。

车德钢总结:

通过测试，我们发现了东风风神皓瀚DH-i不止有随叫随到的动力，并且还具有超低的油耗，这点特别符合现在上下班通勤这样高频率用车的和经常遇到堵车的用户。就比如我上下班通勤来回差不多40公里，东风风神皓瀚DH-i百公里油耗是4.2升，平均每天油费13元左右，相比同级的SUV车型平均8.5升的油耗，东风风神皓瀚DH-i一天就可以为我省下大概14元，一年下来可以为我省下一笔不小的用车费用。当然除了省钱，东风风神皓瀚DH-i还拥有1200公里的综合续航，省去隔三岔五往加油站跑，又可以为我省下不少时间。

你以为这就完了，其实东风风神皓瀚DH-i，在外观内饰的设计和智能配置上也拥有很强的实力，但是要说它最大的惊喜就是其9万级的起售价格，这样的售价和这么强的产品实力，再回过头来对比比亚迪宋Pro DM-i 和其13.58万元的起售价格，同样都是紧凑型SUV，同样都是混动车型，东风风神皓瀚DH-i真的是太香了！完全可以被称为“地表最强通勤车”。