10万公里无损通关，别克威朗Pro耐久品质大考答得漂亮！

时间：2023-10-14 00:22:55   来源：易车网   阅读量：9667   

你敢信吗？一台10万级的家轿，跑完10万公里，核心部件还能品质依旧。你以为这是在开玩笑？NO！还真不是，在最近的“TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战”活动中，别克威朗Pro就以硬核实力通关，获得了“耐久品质之星”的称号， 作为当前汽车行业最专业，最通用的里程测试方法之一，TOP Grade挑战最大程度的还原驾驶人员的真实用车场景，参与测试的产品需要在实验台上不停歇的行驶10万公里，而且在这10万公里的测试中，车辆会参照日常实际使用工况进行加减速、还会按照保养手册要求进行保养，完成测试之后，还需对于车辆的动力总成进行拆解检验，考核关键部件的磨损情况。

油耗更平稳，守住用户的钱袋子

现实中的生活不似短视频演绎的那般浮夸，普通消费者买台车，很多都是搭上了好几年的积蓄，如果爱车是个“油老虎”，更是要掏空每个月的私房钱。对此，别克威朗Pro的“解决方案”绝佳。这款车搭载的是上汽通用旗下最先进的1.5T发动机，能耗小，动力强，配合平顺省油的CVT变速箱，它官方标准油耗只有6L左右。在中汽中心实测中，别克威朗Pro的油耗为6.15L/100km，而经过了十万公里长测之后，和之前的实测数据也是无限接近，百公里油耗为6.14L。

和日系车的“低油耗”有所不同，别克威朗Pro在这10万公里长测中，经历的是上至120下至40码不停变速的正常用车场景，油耗结果不掺水分，可以直接参考。而诸如轩逸一类的日系车，虽然官方油耗数据很好看，平时也给很多人营造了“低油耗”的印象，但它的省油需要你够慢够有技巧，否则7、8个油耗往上都很正常。这对于想轻轻松松开个车的普通人来说，还真是有点强人所难了。而相对于德系家轿对燃油的高要求，别克威朗Pro要亲民得多，比如大众朗逸要求加95号油，别克威朗Pro只需要92号油就足够。不得不说，别克威朗Pro的这套全新动力总成实力不俗，平稳的油耗也稳稳的帮大家守住了钱袋子。

驾控更自信，守住用户安全感

新车开起来畅快淋漓，收放自如属于正常，而十万八万公里开下来，如果依旧能保持给力状态，才叫本事。当然，这涉及的就是发动机的加速、再加速能力以及整车的制动系统了。十万公里长测之后，别克威朗Pro零百加速的平均成绩甚至比新车还快了0.02秒，最高车速也和新车状态基本保持了一致。众所周知，当车辆跑到10万公里的里程，发动机各个部件长时间摩擦，大多车辆的发动机性能都会逐渐衰退，此时别克威朗Pro还能有这么强的爆发力，显然，它的发动机经得起考验。

在刹车制动方面，十万公里长测的结果是，6个衰减测试项目中，刹停距离和新车状态十分相近，始终保持在40m内。与测试之前的新车状态对比，仅增加1.6%~4.3%，远低于5%的限制标准，制动能力的衰减微乎其微。这意味着，即便经过了三五年的长期使用，别克威朗Pro仍然能保持出色的制动能力。不管是日常通勤，还是激情跑山，随时可以收放自如，为全车人带来安全感。

品质更可靠，保障车辆长寿命

一款家轿是否足够省心，不仅要看驾控和油耗，还要看整个动力总成的健康程度，简单来说，就是核心部件的品质，这会直接影响到车辆的使用寿命和用户的“钱包”。毕竟换换小部件只不过是“挠痒痒”，伤筋动骨的大修可能会“破产”。别克威朗Pro在这方面也没让人失望，连续跑完十万公里后的拆解测试就印证了这一点。通过对发动机和变速箱完整拆解检测，别克威朗Pro的零部件磨损量非常低，其中，凸轮轴窜动量和新车的进气、排气状态只相差了0.05mm。这样的表现在合资车中优势非常明显，要知道，按照常见的德系车凸轮轴检修标准，窜动量增加超过0.125mm才符合检修条件。别克威朗Pro的测试表现意味着，即便是跑了十万公里，它的零部件表现依旧比竞品靠谱。

另外，大家都知道，发动机寿命的长短，和气缸套磨损程度是有很大关系的。而在十万公里长测之后，别克威朗Pro的气缸套磨损仅有0.619，还不到行业均值的1/3，这也代表着，即便是用了三五年，大概率也不用换件维修，大大降低了车辆用久了，要花钱换件维修的风险。同时，对于“积碳”、“油底壳油泥”方面的测试结果同样证明了别克威朗Pro在10万公里长测之后的健康状态，这样的表现说明了即便经常用车， 别克威朗Pro产生的积碳、油泥也并不多，这就减少了大家在积碳清洗和油底壳清洗的花费。不得不说，“耐久品质之星”是别克威朗Pro应得的。

十万公里长测之后的别克威朗Pro，排放成绩也是相当亮眼，完成测试后的别克威朗Pro相较于出厂时的污染物排放水平增长幅度均不超过35%，指标低于国6b排放限制的50%和新车状态相差不大。这对于用户来说，哪怕车开了好几年，仍然能轻松通过年检的各项检测环节。当然，别克威朗Pro对于环境保护的贡献也值得肯定。

对于在购车上无比清醒的国人来说，完美的颜值、堆砌的配置或许能够锦上添花，但也仅仅是“附加值”而已，一台家轿的“正经事”必须是好开会省，经久耐用。很显然，别克威朗Pro已经做到了。更低的油耗、更小的损耗、更强的品质，这台能保用户10万公里无忧的家轿，已经把“安全感”带给了大家。当然，同时也把压力给到了其它家轿们。